ホールディングバイクの老舗DAHONから2019年新登場したMu D9のご紹介です。 Mu D9が、DAHONの他モデルと決定的に異なる所は、リアのワイヤーが内蔵式になっているところ。 見た目がスッキリし、且つ走行時にワ […]
続きを読む→平成最後の納車は、DAHONのスピードファルコでした。 フレーム素材がクロモリのスピードファルコは、451の20インチホイールにシャープなタイヤを装着し、スピイーディーな走りにもかかわらず、走りに柔らかさを感じます。 そ […]
続きを読む→ホールディングバイクの老舗DAHONから2019年新登場したMu D9のご紹介です。 Mu D9が、DAHONの他モデルと決定的に異なる所は、リアのワイヤーが内蔵式になっているところ。 見た目がスッキリし、且つ走行時にワ […]
続きを読む→4/1(月)から4/4(木)まで春休みを頂戴し、陸奥の旅に行ってきました。 東京経由常磐自動車道を走り高速道路を降りてまず向かった先は、仙台市内より太平洋側に少し行った七ヶ浜町。 震災前も震災後もトライアスロン大会を開催 […]
続きを読む→クロスバイクやミニベロにも多く使用されているVブレーキシステム。ワイヤーで引っ張るリムブレーキのうち最も高い制動力を持ちます。 もともと高い制動力のため、常識的に使用する分には、充分な制動力です。 さらに制動力を高めたい […]
続きを読む→ジャイアントのベストセラー小径車「イディオム1」のご紹介です。 2018年待望のフルモデルチェンジを果たしたイディオムは、フレーム素材が上級アルミ素材にグレードアップされ、 新設計のエアロ形状フレームで100gの軽量化を […]
続きを読む→ホールディングバイクの老舗DAHONから2019年新登場したMu D9のご紹介です。 Mu D9が、DAHONの他モデルと決定的に異なる所は、リアのワイヤーが内蔵式になっているところ。 見た目がスッキリし、且つ走行時にワ […]
続きを読む→ミニベロのリア8速を11速にさせていただきました。 まずは、リアホイールのハブを11速対応のものに交換です。 今回リムはそのまま残し、リアハブをTNIのウイングハブに組み替えさせていただきました。 そして関係部品のシフタ […]
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