BMCのTeammachine SLRを4・5年使用されたメカニカル105からDi2へ組み換えさせていただきました。
昨日ご紹介したS-WORKS SL6と同じように、何に重点を置くかをお聞きし、ご予算の中から優先順位をつけて、最善の組み合わせで組み換えです。
今回あわせて長年使用した完成車スペックのプロロゴのサドルから同プロロゴのSCRATCH M5 PAS TIROXへ交換し、かつ一世代前の4iiiiパワーメーターを左右搭載したクランクを装着です。
全体的な軽量化はさることながら、Di2だからできる強味を活かし、自転車競技の速さにつなげてもらえたらと思っています。
来月7/7のレースイベント一緒に楽しみましょう。
応援しております!!