Tag Archives: Di2
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5/10 BRIDGESTONE ANCHOR RP9 ULTEGRA Di2
Posted on 2023年5月10日 by loko_bicycle in NEWS.2021年の発表当時、圧倒的なハイコストパフォーマンスとブリヂストンアンカーから待望のエアロロードが登場ということで、多くの注目を集めたRP9。1年10か月の時を超え、ようやくお渡しすることができました。今回は、R810 […]
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1/7 BRIDGESTONE ANCHOR RL8D
Posted on 2023年1月7日 by loko_bicycle in NEWS.2023年モデルからカラーオーダーシステムの見直しが行われ、現在ではメーカー指定のカラーラインナップとなったブリヂストンアンカーのフレーム。今回は、カラーオーダーができる最後の1本に滑り込みでご用意できました。コンポには […]
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5/28 SHIMANO Di2
Posted on 2022年5月28日 by loko_bicycle in NEWS.今回は、11SのR8000系でDi2化（変速システムの電動化）させていただきました。現在使用されているパーツをいかしながらのDi2化で、12SのR8100系でDi2化するよりもコストを抑えてDi2化できます。レバーをカチ […]
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5/25 SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL7 SHIMANO Di2
Posted on 2022年5月25日 by loko_bicycle in NEWS.大変ながらくお待たせしました。S-WORKS TARMAC SL7 Di2完成車のもう一つのカラーがこちらのレッドティントです。スペシャライズドらしいレッドが含まれたカラーということもありすごく人気の高いカラーです。昨年 […]
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5/17 SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL7 SHIMANO Di2
Posted on 2022年5月17日 by loko_bicycle in NEWS.大変ながらくお待たせしました。ようやくS-WORKS TARMAC SL7の完成車をお渡しすることができました。当初は、Di2完成車におけるもう一つのカラーであるレッドティントカラーで注文を頂戴しておりましたが、割り当て […]
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4/17 GIANT TCR ADVANCED PRO 0 DISC ULTEGRA Di2
Posted on 2022年4月17日 by loko_bicycle in NEWS.新しい製品技術の詰まったこの1台は、2022年GIANTNO.1の注目モデルと言っても過言ではありません。2021年モデルから新型チューブ形状となったTCR、そのADVANCEDグレードフレームに、これまた最近新しく登場 […]
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12/19 SHIMANO R8100系ULTEGRA
Posted on 2021年12月19日 by loko_bicycle in NEWS.新しくなったシマノR8100系ULTEGRA、先に発表された新型DURAACEとともに12速となりました。12速のスプロケット11-30Tは、11速の同歯数列に16Tが加えられ、トップ側11Tから12・13・14・15・ […]
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10/13 SHIMANO GRX Di2 ST-RX815
Posted on 2021年10月13日 by loko_bicycle in NEWS.ロードバイクの変速機を電動（Di2）化するにあたり、シフトとブレーキをつかさどるデュアルコントロールレバーにグラベル系コンポーネントRX815を搭載しました。通常のロード系コンポーネントより握りやすく、ブレーキングもしや […]
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8/15 Even you,105?
Posted on 2021年8月15日 by loko_bicycle in NEWS.長引く雨の中、運動量が減る一方で、完成車だけでなくコンポーネントの乗せ換えも部品を揃えるのに時間がかかる現状に、あれやこれや考える脳のエネルギー消費量だけが高まっています。今回のULTEGRA Di2化も2ヶ月半お待ちい […]
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5/1 SHIMANO ULTEGRA Di2
Posted on 2021年5月1日 by loko_bicycle in NEWS.MERIDAのエアロロードREACTOの変速機を電動式変速機ULTEGRA Di2へ交換させていただきました。 電動式変速は、弱い力や少しのストロークで自分の意志に沿って正確にシフトチェンジできるところがとても魅力的です […]
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