クロスバイクやミニベロにも多く使用されているVブレーキシステム。ワイヤーで引っ張るリムブレーキのうち最も高い制動力を持ちます。 もともと高い制動力のため、常識的に使用する分には、充分な制動力です。 さらに制動力を高めたい […]
続きを読む→SHIMANO4700系TiagraのコンポーネントからR8000ULTEGRAへ。 コンパクトになったブラケット、再設計されたシフティングユニットでフロント&リアの変速がよりスムースです。 制動力とデザイン性が向上した […]
続きを読む→カーボンドライジャパンからビッグプーリーキットのご紹介です。 リアディレイラーの上下プーリーを大口径化することで、回転するチェーンの抵抗が軽減し、パワーロスを最小限にとどめる効果が期待できます。 今回インストールさせてい […]
続きを読む→コラムスペーサーを抜いてステムを下げて、それでもさらにハンドル位置を下げたいとき、ステムの角度を変えるのもいいですが、もう少しヘッドセットのトップカバーが薄ければいいのにと思うことしばしば。 完成車のヘッドセットのトップ […]
続きを読む→ミニベロのリア8速を11速にさせていただきました。 まずは、リアホイールのハブを11速対応のものに交換です。 今回リムはそのまま残し、リアハブをTNIのウイングハブに組み替えさせていただきました。 そして関係部品のシフタ […]
続きを読む→変速性能の向上やブレーキタッチを良くしたいという時、コンポを交換される方が多いと思いますが、それと同時にケーブルも見直してみてください。 岸和田市で作られる国産ケーブルは、しなやかで引きが軽く動きがスムースだとトレンドに […]
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