輪界の「お値段以上TNI」がラインアップするカーボンホイール「Dragon 35」は、チューブラーリムブレーキ仕様前後35mmハイトで重量1200g弱を実現しています。リムには軍需産業技術を取り入れ、極限まで軽量化された […]
続きを読む→スペシャライズドのS-Works Prevail 3は、通常存在する空気の流れを遮断するフォーム製ブリッジをヘルメット中央部から取り除き、安全性を確保するためラミド繊維で編まれたケーブルでヘルメットの左右をつなぎました。 […]
続きを読む→昨日紹介させていただいたMET TRENTA Mipsの2024年展開カラーのひとつグレー イリディセント/マットはこのようなカラー。イリディセントとは、虹色とか玉虫色とか、異なった角度で見られるときの色の変化を形容する […]
続きを読む→ロードバイク完成車に標準装備されるホイールが2kgを超えると言われる中で、ホイールを変えれば走りも変わるとということは、しばらくスポーツバイクを乗っていれば聞こえてくるお話。僕もスポーツバイクを趣味とする方には、次の段階 […]
続きを読む→380サイズで実測195gのSL-K Compactは、軽量かつコンパクトそして握りやすい形状で、おススメのカーボンハンドルです。ステムクランプ後部にホールがあり、中通しできるためワイヤー類のフレーム内装にも対応していま […]
続きを読む→マージーンのEXAR TPUチューブに、バルブ長45mmの商品が仲間入りしました。多くのブチルチューブより軽量で耐パンク性能が高いといわれるTPUチューブ。でも高価なものばかりでその性能を試してみるのには少し勇気がいりま […]
続きを読む→試してみたかったYOELEOのホイールを注文すること1週間。予定通り入荷してきました!今回使用するのは、リムブレーキ仕様リム高50mmのチューブラーホイール「YOELEO SAT T50 PRO」。送料含め¥130,00 […]
続きを読む→先日の展示会巡りでこのLIMARのAIR ATLASがカッコ良かったのでご紹介です。エアロ性能に重きを置きながら、通気性・快適性・安全性・軽さも高次元に実現されています。さらにユニークなのは、ヘルメット後部に付属のパーツ […]
続きを読む→プロロゴのDIMENSION NDRは、ロングライドをより快適にするべく、通常のDIMENSIONモデルを3mmパッド増しにしたモデルです。サドル中央部に大きく設けられた穴と窪みが、圧迫感を緩和させ長時間のライドでも快適 […]
続きを読む→軽く、硬く、よく回るレーシングホイールのRACING ZERO CMPTZN DBは、フルクラム最上級のCULTベアリングを採用し、プロスペックともいうべき性能をアルミリムで体感できるアルミ最強ディスクブレーキホイールで […]
続きを読む→