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5/20 KUOTA KOBALT
カーボンフレームのほとんどがディスクブレーキ仕様となって30万を超えることが多くなってきました。
限られた原資の中で、乗り心地を優先するならば、無理にディスクブレーキに拘らず、リムブレーキ仕様のカーボンロードバイクが良いと、僕は思っています。
ブレーキ仕様が異なるだけで、5万～10万違うのですから。
ディスクブレーキのメリット、リムブレーキのメリットを理解した中で、ご自身の用途・ご予算にあった自転車をお選びいただけたらと思います。
そういう意味では、貴重なKUOTAの店頭バイクも残り少なくなってきました。
今回は、昔MTBに乗っておられ、ロードバイクを始めてみようというお客様の元へ嫁いでいきました。
沢山走って、楽しんでくださいね！
