ようやく22年カラーが発表されたSPECIALIZEDのTARMAC SL6 SPORT。引き続き軽さと快適性を重視したフレームに、シマノ製105ディスクブレーキ仕様がアッセンブルされています。あらゆる物の入荷遅延が報告 […]
続きを読む→エンデュランスレーサーとカテゴライズされたRIDLEY Fenix SL Discは、優れた振動吸収性を備えながら剛性とのバランスを最適化し、前進力に優れた1台です。ダウンチューブとトップチューブにはダイヤモンド形状した […]
続きを読む→先日もご紹介したROVALのRAPIDE C38 DISC。こうして拝見するとエアロフレームとの相性バッチリですね。エアロロードの完成車に標準装備されてくるホイールは、ハイトが少し高い分、重い傾向にあります。完成車スペッ […]
続きを読む→RAPIDE C38の発表があった時、その価格を見て、自分の目が間違っているのではないかと2度見してしまいました。ROVALのカーボンリム、DT SWISSのハブ、38mmハイト、DISC仕様前後SETで1600g、なの […]
続きを読む→完成車や部品の不足から来る混迷は日に日に深まるばかりです。こんな状況だからスポーツバイクを始めようと思っていただけるのか、店頭在庫のお問い合わせが以前よりも増えたような気がします。特に女性の問い合わせが増えました。そんな […]
続きを読む→近年ロードレースシーンにもトライアスロンシーンにも存在感を増す、カナディアンブランドのARGON18。そんなARGON18のオールラウンドモデルGALLIUMのエントリー完成車がGALLIUM CS DISCです。ハイエ […]
続きを読む→軽さと快適性に焦点をあてられたTARMAC SL6 SPORT、シマノ製105ディスクブレーキ仕様の完成車です。昨年7月に登場し瞬く間に入手困難となったSL7の先代モデルSL6は、エアロ性能こそSL7に及ばないものの、そ […]
続きを読む→メリダのコーポレートカラーを身にまとったスクルトゥーラ200は、ワイヤーで引くディスクブレーキを搭載し、初心者の方でもより扱いやすい仕様になっています。 メインコンポーネントは、シマノ製SORA。 車体バランスは良いもの […]
続きを読む→MERIDAが誇る剛性と軽さがベストバランスに設計されたアルミフレームにSHIMANO製105を主としたコンポ構成でDISCブレーキ搭載のモデルがこのSCULTURA 400です。 シートポストやカーボンフォークのコラム […]
続きを読む→エンデュランスロードと言えば、アップライトな姿勢かつ衝撃吸収性に優れたフレームでゆったり長くをコンセプトに作られたイメージが先行していましたが、 このRIDLEY Fenix SL Discは、レーシングの要素を取り入れ […]
続きを読む→