かわらず人気のスペシャライズドTARMAC SL7。SRAM FORCE e-tap AXSを搭載したPROグレードは、2022年フロントダブルになって登場しました。エアロ性能、軽さ、ライドクオリティーを完璧なバランスで […]
続きを読む→BRIDGESTONE ANCHORの2022年フルラインアップカタログが入荷してきました。発売前から注目されブランド史上最強人気のNEWモデル「PR9」の説明もしっかり掲載されています。自転車の納期が不透明な現状ですが […]
続きを読む→新しくなったシマノR8100系ULTEGRA、先に発表された新型DURAACEとともに12速となりました。12速のスプロケット11-30Tは、11速の同歯数列に16Tが加えられ、トップ側11Tから12・13・14・15・ […]
続きを読む→新作発表と共にひとめ惚れしたチネリのクロモリディスクロード「Cinelli Vigorelli Road Disc」。いつか自分のために組み立てようとクリスキングのヘッドパーツやBBを用意して期が熟するのを待つこと2年半 […]
続きを読む→ワイヤー引きディスクブレーキのネガティブを払拭したGROWTACの機械式ディスクブレーキ「EQUAL」。キャリパー・ワイヤー・パッドをトータル設計し、それぞれにこだわりを持って部品開発されています。剛性、引きの軽さ、制動 […]
続きを読む→カーボンフレームの修復やビッグプーリーで有名なカーボンドライジャパンから11Tプーリーセットのご紹介です。純正プーリーからセラミックベアリングが装着されているプーリーに交換することで、抵抗軽減や軽量化に繋がります。駆動系 […]
続きを読む→DISCブレーキが普及し始め、ブレーキ面の技術コストを削減できるようになり、カーボンホイールがより身近な価格になりつつあります。2021年春に登場したフルクラムの「AIRBEAT 400 DB」もそのひとつです。エアロ効 […]
続きを読む→KUOTAのエンデュランス系ロードフレーム「キラル」をR7000系105でバラ完いたしました。キラルのダウンチューブとトップチューブは、存在感のある独特な形状をしています。それは、エアロ性能とねじれ剛性を高めつつ機能美に […]
続きを読む→今朝のサイクリングは、豊郷方面に行く予定でしたが、朝イチから雲行きが怪しくアメダスレーダーを見ても本降りが予測されたので、急遽目指す先を桐生のうどん屋さんに変更して行ってきました。こちらのうどん屋さんは、土日祝は朝7時か […]
続きを読む→KUOTAの旗艦モデルKHAN。KUOTAが創業間もない2003年から2005年にかけライアンアップされていたフレームがこちらです。ロードフレームの素材に金属が多かった時代に、まだフルカーボンのフレームは珍しく、なだらか […]
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