ダホンのオプションパーツにこんな軽量シートポストがあるとは知りませんでした。例えば、K3の標準シートポストは約420gと言われています。一方、ウルトラライトシートポストは、約320gとありますので、これに交換するだけで約 […]
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転勤やフロントホイールの不調で長らく乗っておられなかったDAHONのVISC EVOを全面改修させていただきました。ホイール・タイヤ・チューブ・チェーン・ワイヤー全て・ブレーキキャリパーも。ワイヤー類は全てジャパンブラン […]
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DAHON(ダホン)のベーシックモデルと言えば、Hitです。変速は、グリップシフトの7段式で、20インチの太めのタイヤを装着で乗り心地は快適です。前後の泥除けが標準装備されていてもコンパクトに折りたたむことができます。ハ […]
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コンパクトに折りたため、前後の泥除けが標準装備しているHitは、DAHONのベーシックモデルです。変速は、グリップシフトの7段式で、太めのタイヤを装着で乗り心地は快適です。ハンドル位置を上下に調整できますので、乗り手にあ […]
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コンパクトに折りたため、前後の泥除けが標準装備しているHitは、DAHONの定番モデルです。変速は、グリップシフトの7段式で、太めのタイヤを装着で乗り心地は快適です。ハンドル位置を上下に調整できますので、乗り手にあった乗 […]
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DAHONのホールディングバイクの中でも圧倒的な軽さで人気のK3とK1。K3が14インチの変速段3式であるのに対しK1は、変速なしのシングルギアモデルです。K3よりも少し太めのタイヤが標準装備されいるので、K3よりも安心 […]
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サイクリングに普段使いにとDAHONのBOARDWALK D7をご用意させていただきました。BOARDWALKは、シャープなクロモリフレームにクラシカルなサドルとグリップを採用し、アーバンスタイルなホールディングバイクに […]
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つい先日K9Xのオリーブカラーをご紹介したばかりですが、本日はもう一つの展開カラー「スチールグレー」のご紹介です。僕が以前試乗した際に、直感で「これは良い、おススメ!」と思ったことは先日もお伝えしましたが、やはりK9Xが […]
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以前試乗した際に「このミニベロは凄く良い」と思ったK9Xがようやく入荷し、お客様にお渡しすることができました。16インチの太めのタイヤとホイールベースが長くなって非常に乗りやすく安定感のある乗り心地です。フロント55T、 […]
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通学用にDAHONのBOARDWALK D7をご用意させていただきました。BOARDWALKは、シャープなクロモリフレームにクラシカルなサドルとグリップを採用し、アーバンスタイルなホールディングバイクに仕上がっています。 […]
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