シマノのグラベルコンポーネントGRXの機械式12Sをインストールするにはどうすれば良いか、というお題。しかもブレーキキャリパーは、油圧ではなくワイヤーで引く機械式タイプ。現在シマノから出ている12SのSTIレバーは、油圧 […]
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2023年の春に登場したBRIDGESTONE ANCHORのRP8は、2026年でまる3年を迎えてもその人気ぶりはまだまだ健在です。今回は、シマノ105 Di2仕様完成車をご希望いただいたもののメーカー在庫は既に完売。 […]
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販売前のDi2右レバーのシフトボタンの感触がおかしいと感じ、すぐさまシマノさんに相談。そういった場合、ボタン内にあるネジにイレギュラーが発生していることが多いということで、T6のトルクスで格納部を開け、ネジを入れ替えたり […]
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スペシャライズドのクロスバイクと言えばSIRRUS。長年スペシャライズドのアクティブバイクを牽引してきました。この2.0は、そんなシラスを手に届きやすいパッケージにしてスポーツバイクの門戸を広げる役割を担っています。最新 […]
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スペシャライズドのエンデュランス系ロードバイクと言えばルーベ。今回は、シマノ105を搭載したROUBAIX SL8 SPORTのご紹介です。ルーベをはじめいくつかのモデルに搭載されているヘッド上部サスペンション機構「Fu […]
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完成車販売としてはLOKO初となるWINSPACE C5。エアロとエンデュランスを融合したフレーム形状で、乗り心地と外観のカッコよさを実現しています。フレームの生成にはフルモノコック製法が取り入れられ、剛性を確保しパワー […]
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7最低限の重量で最大限の空力性能をコンセプトに開発されたスペシャライズドTARMAC第8世代のSL8。フレーム形状に着目してみると、ダウンチューブ、シートチューブ、バイク後部の形状に手を加え軽量化を図りました。こうして、 […]
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スペシャライズドのエンデュランスロードに、シマノのグラベル用コンポGRXから昨年12月に新登場したフロントシングル仕様かつDi2電動変速のリアディレイラーRD-RX717をインストールさせていただきました。RD-RX71 […]
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エントリーレーシングモデルSCULTURA RIM 100のご紹介です。メリダの高品質なアルミロードフレームにシマノ製クラリスをアッセンブルすることで、高嶺の花だったレーシングバイクを身近にしてくれている1台です。ブレー […]
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普段使いにされていたクロスバイク、ちょっとした不調から乗らなくなったそうで、だけど長年連れ添ったお気に入りのフレームは残したい、そんな気持ちから今回思い切ってコンポーネントの交換をご依頼いただきました。元の搭載されていた […]
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