前後セットでわずか1520グラムのRapide CLX Ⅱは、オールラウンドに最速のホイールを作ることを目標に開発され、高い空力性能、軽さ、安定性をもたらしあらゆるコンディションでスピードを引き出します。リム形状は前後で […]
続きを読む→イタリアの老舗レーシングブランドCOLNAGOから2021年モデルとして発売されたCLX DISC、当時カーボンフレームにシマノ105を搭載した完成車で税込価格¥385,000-は、他のメーカーのラインアップと比較すると […]
続きを読む→市販最軽量のグラベルホイールと謳うぐらいロード向けのように軽く、MTB向けのような丈夫さを兼ねそろえたホイールは、回転が非常にスムースで全ての道を征する性能を有しています。内幅25mmのリムは、チューブレスで28から42 […]
続きを読む→ROVALの最速ホイールが強度を備えチューブレス対応と進化し再登場しました。このRAPIDE CLX IIは、前後異形のリムを採用しています。その結果、一般的なリムハイト65mmのホイールより空気抵抗が少なく、突風を受け […]
続きを読む→完成車には無いフレームセット限定のカラーで、S-WORKS TARMAC SL7をイチから組み立てです。見る角度や光の当たり具合で少しずつ見え方が異なる塗装が特徴的なフレームに、R9200系のSHIMANO DURA-A […]
続きを読む→お乗りいただいてマル2年が経ったBIANCHIのSEMPRE PRO。オーバーホールのタイミングで、R8000のアルテグラへアップグレードさせていただきました。あわせてFSAのカーボンハンドルにし、コラムやシートピラーの […]
続きを読む→永らく入荷待ちだったフロントホイールが先日入荷し、ようやく理想のカタチとなりました。FUJIのトランソニックは僕も好んで乗っていますが、性能・ビジュアル・価格・全てにおいてバランスのとれたフレームだと確信しています。心地 […]
続きを読む→前後セットでわずか1400グラムのRapide CLXは、オールラウンドに最速のホイールを作ることを目標に開発され、高い空力性能、軽さ、安定性をもたらしあらゆるコンディションでスピードを引き出します。 Rapide CL […]
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