現在実施中のRovalアップグレードプログラムを活用しラピーデCLⅢをインストールさせていただきました。新しいロヴァールのラピーデホイールは、フロントリムをリアリムより少し高く設計し、エアロに関する従来のセオリーを覆して […]
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2021年の10月だから小学6年生の時かな、組み立てさせていただいたSTORCKのフレーム。その時は、コンパクトな部品を集めて乗れる形を作りました。それから5年近く、身体は成長し流石にハンドルは狭く近くなっていたため、こ […]
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スペシャライズドのルーベには、アップライトな姿勢をとれるようアルミ製のライズハンドルが標準装備されています。今回そのライズハンドルをライズなしの下ハンが12度フレアしたROVAL TERRA ROAD BARに交換しまし […]
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ホイールのスポークが1本だけ歪んでいるとのことで、ホイールをお預かりしての交換作業です。実際そのせいでホイールの横振れも発生し、ベストな状態とは言えない状況でした。スポークを交換し、テンションとセンターを整えてお返しです […]
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現在スペシャライズドでは、多くの方にご利用いただける2つのキャンペーンを走らせています。ひとつは最大24回無金利キャンペーン、もうひとつはRovalアップグレードプログラムです。物価高騰のあおりやハイスペック化の影響で自 […]
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7最低限の重量で最大限の空力性能をコンセプトに開発されたスペシャライズドTARMAC第8世代のSL8。フレーム形状に着目してみると、ダウンチューブ、シートチューブ、バイク後部の形状に手を加え軽量化を図りました。こうして、 […]
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新常識でROVAL史上最速のホイール「ラピーデCLXⅢ」の試乗ホイールを用意しました。ホイールは、ハイトが高いほど空力性能は優れる、ただその分重量が重くなるデメリットや特に横風の影響を受けやすいフロントへの悪影響を鑑み、 […]
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最低限の重量で最大限の空力性能をコンセプトに開発されたTARMAC第8世代のSL8。先日ご紹介したシマノ105Di2モデルとは異なり、今回はSRAM RIVAL AXSのご紹介です。2025年の6月にE1世代が新登場。N […]
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最低限の重量で最大限の空力性能をコンセプトに開発されたTARMAC第8世代のSL8。フレーム形状に着目してみると、ダウンチューブ、シートチューブ、バイク後部の形状に手を加え軽量化を図りました。こうして、先代SL7より15 […]
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憧れのS-WORKS TARMAC SL8をフレームセットからバラ完させていただきました。ハンドルステム一体型のエアロハンドル「ROVAL RAPIDE COCKPIT」を採用し、ホイールは巡行速度に入った瞬間が恐ろしい […]
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