完成車には無いフレームセット限定のカラーで、S-WORKS TARMAC SL7をイチから組み立てです。見る角度や光の当たり具合で少しずつ見え方が異なる塗装が特徴的なフレームに、R9200系のSHIMANO DURA-A […]
続きを読む→FUJIのクロモリロードバイク「バラッド オメガ」のマットブラックがこちらです。細身のパイプ、ホリゾンタルの美しさ、シンプルな中に飽きのこないカッコよさがあります。リムブレーキ面までも黒に統一され、デザインにこだわった完 […]
続きを読む→今回は、11SのR8000系でDi2化(変速システムの電動化)させていただきました。現在使用されているパーツをいかしながらのDi2化で、12SのR8100系でDi2化するよりもコストを抑えてDi2化できます。レバーをカチ […]
続きを読む→ながらく欠品続きだったプロロゴのサドルが入荷してきました。今回の入荷は、DIMENSIONの3mmパッド増しモデル「NDR」です。サドル中央部に大きく設けられた穴と窪みが、圧迫感を緩和させ長時間のライドでも快適です。それ […]
続きを読む→大変ながらくお待たせしました。S-WORKS TARMAC SL7 Di2完成車のもう一つのカラーがこちらのレッドティントです。スペシャライズドらしいレッドが含まれたカラーということもありすごく人気の高いカラーです。昨年 […]
続きを読む→スペシャライズドからエントリーアルミロード「アレースポーツ」のご紹介です。アレースポーツは、入門用ロードバイクの中でも軽量性、洗練されたルックス、信頼性、高いパフォーマンスに焦点を合わせ開発されました。コラムまでカーボン […]
続きを読む→カーボンフレームのほとんどがディスクブレーキ仕様となって30万を超えることが多くなってきました。限られた原資の中で、乗り心地を優先するならば、無理にディスクブレーキに拘らず、リムブレーキ仕様のカーボンロードバイクが良いと […]
続きを読む→2021年10月25日に問屋さんへ注文したR8000のSTIレバー。こちらも遅れに遅れ、2022年を通りこして現在の納期は、2023年1月11日となっています。そんな状況ですから、あらゆるものを大切に使いたいものです。こ […]
続きを読む→こちらの1台は、昨年秋にご相談いただきようやく形となりお渡しすることができました。肝心のフレームは比較的早く入荷したもののR8000クランクの入荷が遅れに遅れ、今もなお入荷していない状況です。そうしているうちにクランク型 […]
続きを読む→大変ながらくお待たせしました。ようやくS-WORKS TARMAC SL7の完成車をお渡しすることができました。当初は、Di2完成車におけるもう一つのカラーであるレッドティントカラーで注文を頂戴しておりましたが、割り当て […]
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