コストパフォーマンスに長けるカーボンフレーム&完成車ブランドのBISYAさんが、翌日の大阪試乗会を控え、LOKO Bicycleに寄ってくれました。性格の異なる4モデルの試乗車をご用意いただいて実際に試乗させていただきま […]
続きを読む→今日は、YOELEOというブランドの営業さんが来てくれました。ヨーレオは、主にカーボン素材を用いたフレーム・ホイール・ハンドルを展開しているブランドです。メジャーブランドのOEM時代を含めると16年の歴史を持つそうです。 […]
続きを読む→ちょっとしたことで、傷ついてしまったカーボンフレームもカーボンドライジャパン(CDJ)さんにお願いすれば見事なほど綺麗に修復してくれます。 傷つくことが無いに越したことはありませんが、万が一の時は非常に頼りになるメーカー […]
続きを読む→カレラのラインアップにおいて2022-2023のエントリーモデルに位置するSL1は、エントリーというにはいささかそぐわない気がします。というのも、その風貌と乗り心地、フレームと塗装の質に抜かりなく上質感を感じるからです。 […]
続きを読む→KUOTAの旗艦モデルKHAN。KUOTAが創業間もない2003年から2005年にかけライアンアップされていたフレームがこちらです。ロードフレームの素材に金属が多かった時代に、まだフルカーボンのフレームは珍しく、なだらか […]
続きを読む→知らないだけで良いフレームは他にも沢山あるんだろうなぁと思わせてくれたフレームが、このSTORCKのVISIONERです。現在僕が好んで乗っているFUJIのTRANSONICにどこか似ている乗り心地。見た目にはダウンチュ […]
続きを読む→軽さと快適性に焦点をあてられたTARMAC SL6 SPORT、シマノ製105ディスクブレーキ仕様の完成車です。カーボンフレーム・ディスクブレーキ・105仕様の完成車としては、他ブランドも含めて最高峰のコストパフォーマン […]
続きを読む→メリダのカーボンロードバイク「スクルトゥーラ4000」リムブレーキモデルの仕様について2021年モデルでは大きな変更点はありませんが、フレームとリアディレーラーを繋ぐハンガー部品が、ダイレクトマウント式になりました。 シ […]
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