WINSPACEが提唱するエンデュランスエアロロードがさらに進化した形がこのM6です。先代のC5 AEROが目指していたのは、余裕をもって巡航できるスピードと安定感でしたが、M6が見据えたのは、そのさらに先。空気抵抗を徹 […]
続きを読む→
7/31(土)と8/2(日)は臨時休業をいただき、関東へ行っておりました。僕の役割は、長男がオープンキャンパスに参加するため家族送迎の運転手。1日目は、オープンキャンパスや博物館、野外プールなど諸々の用事を済ませ、2日目 […]
続きを読む→
バーテープは、日々のサイクリングで黒ずんだり破けたり汗を吸収してにおいを発したり、見えない部分も含め色々劣化しています。特にローラー台などインドアで自転車を楽しむ方の場合、バーテープの下の錆にも気を付けなければなりません […]
続きを読む→
販売前のDi2右レバーのシフトボタンの感触がおかしいと感じ、すぐさまシマノさんに相談。そういった場合、ボタン内にあるネジにイレギュラーが発生していることが多いということで、T6のトルクスで格納部を開け、ネジを入れ替えたり […]
続きを読む→
イタリアを代表するレーシングロードバイクブランドと言えば、「COLNAGO」。近年のプロロードレースでもスロベニアのタデイ・ポガチャル選手とともに輝かしい結果を残しています。今回ご用意できた常設テストバイクは、ハイエンド […]
続きを読む→
前作AGILESTの低い転がり抵抗と高いグリップ力を維持したまま耐貫通パンク強度を向上させた新フラッグシップモデルがパナレーサーのAGXEROです。個人的にパンクしやすいイメージのあったAGILEST、今回のコンパウンド […]
続きを読む→
リアホイールをセットする際、スルーアクスルが少し斜めに入っていこうとしたのかもしれません。画像手前の古いアクスルの先の方のネジ山が崩れています。それだけでスルーアクスルはちゃんと奥まで入ってくれません。幸いにもフレーム側 […]
続きを読む→
EKOIの商品案内の前にCOLNAGOの4車種をほんの少しだけテストライドさせていただきました。今回試すことができたのは、C72・V5Rs・V4・G4-Xの4台。床の間に飾るならC72、レースに出るならV5Rs、ロングラ […]
続きを読む→
2017年5月にご用意させていただき、もう9年以上の月日が経ちました。こちらのロードバイク、セルフメンテナンスをベースに、ご依頼いただくパーツの交換や都度の点検の甲斐あって、現在でも大きな不具合もなく、およそ2日に一度の […]
続きを読む→
守山市立守山中学校の2年生3人による職場体験学習が昨日より始まりました。初日から体験学習テンコ盛り。ブリーフィングと掃除の後は、ロードバイクの乗り方、空気の入れ方、フロントホイールの外し方、タイヤ&チューブ交換の仕方、組 […]
続きを読む→