カーボンフレームのほとんどがディスクブレーキ仕様となって30万を超えることが多くなってきました。限られた原資の中で、乗り心地を優先するならば、無理にディスクブレーキに拘らず、リムブレーキ仕様のカーボンロードバイクが良いと […]
続きを読む→2021年10月25日に問屋さんへ注文したR8000のSTIレバー。こちらも遅れに遅れ、2022年を通りこして現在の納期は、2023年1月11日となっています。そんな状況ですから、あらゆるものを大切に使いたいものです。こ […]
続きを読む→こちらの1台は、昨年秋にご相談いただきようやく形となりお渡しすることができました。肝心のフレームは比較的早く入荷したもののR8000クランクの入荷が遅れに遅れ、今もなお入荷していない状況です。そうしているうちにクランク型 […]
続きを読む→大変ながらくお待たせしました。ようやくS-WORKS TARMAC SL7の完成車をお渡しすることができました。当初は、Di2完成車におけるもう一つのカラーであるレッドティントカラーで注文を頂戴しておりましたが、割り当て […]
続きを読む→今日は、久しぶりにお客様と共にロングライドに出かけました。目指した場所は、お茶で有名な京都府和束町。新緑と新茶の季節ということで、鮮やかな緑を求め行ってきました。標高682mの鷲峰山を越えて行く班と標高369mの犬打峠を […]
続きを読む→最近その名を聞くようになったWINSPACE。本日は、試乗会とGWの合間を縫って営業さんが試乗車を持って来店くださいました。早速、エアロロードバイクのT1500をサイズSとMで乗り比べ乗り味とサイズ感を確認し、ホイールに […]
続きを読む→今回お選びいただいたRL6Dは、ロングライド向け形状のアルミフレームにシマノ105の油圧式ディスクブレーキでパッケージされたモデルです。滑らかな曲線のトップチューブが振動吸収性を高め、アンカー独自技術のプロフォーマットで […]
続きを読む→このモデルは、2021年から新型チューブ形状となったTCRのADVANCEDグレードフレームに、昨年の春に登場した無線電動変速機のSRAM RIVAL ETAP AXS 12Sを搭載しています。ホイールには、エアロ性能・ […]
続きを読む→KUOTAのKOBALTをフレームセットから組み立て完了です。KOBALTは、オーソドックスなフレーム形状で、しっかりとした剛性がありながら乗り心地が良く、フレーム自体の造りも丁寧なので、信頼しておススメできるモデルです […]
続きを読む→完成車から、もう少し早く走りたいというご希望の鉄板カスタマイズとして、ホイールのグレードアップがございます。その中でもカンパニョーロのZONDAというアルミホイールは、性能と価格のバランスが絶妙に良く、マイナーチェンジを […]
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