メリダのコーポレートカラーを身にまとったスクルトゥーラ200は、ワイヤーで引くディスクブレーキを搭載し、初心者の方でもより扱いやすい仕様になっています。 メインコンポーネントは、シマノ製SORA。 車体バランスは良いもの […]
続きを読む→10万円前後のピュアレーシングスタイルのエントリーモデルとしておススメの1台がこちらのMERIDA SCULTURA RIM 100です。 使用フレームは上位アルミモデルと同じでありながら、全体的に部品グレードを抑えるこ […]
続きを読む→メリダのライド80は、ロングライドのための基本性能を追求したエントリーモデルです。特徴的な扁平チェーンステーによって振動吸収性能が向上、ブレーキキャリパーは、この価格帯においても妥協なくシマノ製を搭載しています。 通勤と […]
続きを読む→MERIDAが誇る剛性と軽さがベストバランスに設計されたアルミフレームにSHIMANO製105を主としたコンポ構成でDISCブレーキ搭載のモデルがこのSCULTURA 400です。 シートポストやカーボンフォークのコラム […]
続きを読む→MERIDAのエアロロードREACTOは、第4世代となりよりエアロ性能と軽量性において進化しています。 トップチューブとヘッドチューブの接合部やトップチューブとシートチューブの接合部、そしてリア三角の形状も大きく変わり、 […]
続きを読む→MTBをお乗りのご友人にスポーツバイクに興味があることを相談したところからロードバイクを探す旅が始まりました。 当初ご予算10万円前後で探され、販売店をいくつか回られたようですが、気に入ったデザイン・カラー・納期・性能を […]
続きを読む→メリダのカーボンロードバイク「スクルトゥーラ4000」リムブレーキモデルの仕様について2021年モデルでは大きな変更点はありませんが、フレームとリアディレーラーを繋ぐハンガー部品が、ダイレクトマウント式になりました。 シ […]
続きを読む→ようやくメリダ2021年モデルのカタログがご用意できました。 メリダ商品をご検討の方にお渡しいたします。 ご希望の方は、お声掛けください。宜しくお願いいたします。
続きを読む→MERIDAのラインアップの中で、エアロ形状のカーボンフレームにシマノ製105&ディスクブレーキ採用のモデルが、REACTO DISC 4000です。重厚感のあるサイドフォルムからは想像できないくらい、剛性過多にならず、 […]
続きを読む→メリダのオールラウンドモデル「スクルトゥーラ4000」は、カーボンロードバイクのエントリーとして非常に人気の高いモデルですが、そのDISCブレーキver.がこちらの1台です。 軽量かつ地面からの衝撃吸収性に長けた乗り心地 […]
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