今回は、11SのR8000系でDi2化(変速システムの電動化)させていただきました。現在使用されているパーツをいかしながらのDi2化で、12SのR8100系でDi2化するよりもコストを抑えてDi2化できます。レバーをカチ […]
続きを読む→大変ながらくお待たせしました。S-WORKS TARMAC SL7 Di2完成車のもう一つのカラーがこちらのレッドティントです。スペシャライズドらしいレッドが含まれたカラーということもありすごく人気の高いカラーです。昨年 […]
続きを読む→各方面から評判の良さを聞く新しいアルテグラグレードのカーボンディスクホイールWH-R8170。リアハブのフリーボディは、オーソドックスな爪ラチェットタイプ、新しい12速だけでなく11速のカセットスプロケットにも対応してい […]
続きを読む→SRAM FORCEのフロントシングルだったSPECIALIZED 2021 TARMAC SL7 PROを12S速になったSHIMANO R8100系ULTEGRAに組み換えです。もうご存知の方も多いとは思いますが、こ […]
続きを読む→ここに横たわるSHIMANO NEW DURA-ACE STIレバーの右。 ワイヤレス化されたSTIレバーをリア変速機とペアリングする作業を繰り返すこと幾度。なのになぜか右だけがちっともペアリングせず。有線でバッテリーに […]
続きを読む→新しくなったシマノR8100系ULTEGRA、先に発表された新型DURAACEとともに12速となりました。12速のスプロケット11-30Tは、11速の同歯数列に16Tが加えられ、トップ側11Tから12・13・14・15・ […]
続きを読む→店頭永らく欠品しておりましたシマノのSPD-SLペダル「PD-RS500」が入荷して参りました。初心者でも着脱しやすい軽めのテンション設定が可能で、ステップイン・アウトが簡単です。ビンディングペダル&シューズに不安を感じ […]
続きを読む→シマノSPD-SLペダル用のクリートのパッケージが、ランニングチェンジしております。今までのプラ製から紙製へ、模造品対策のQRコードも付いています。クリートも正規品をお買い求め下さいませ。
続きを読む→お乗りいただいてマル2年が経ったBIANCHIのSEMPRE PRO。オーバーホールのタイミングで、R8000のアルテグラへアップグレードさせていただきました。あわせてFSAのカーボンハンドルにし、コラムやシートピラーの […]
続きを読む→ひょんな出来事からLOKO Bicycleにご来店いただき、キャノンデールCAAD8の4600系ティアグラ完成車をR7000系105へ組み換えさせていただきました。2013年モデルということから、おそらく7・8年は乗って […]
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