ここに横たわるSHIMANO NEW DURA-ACE STIレバーの右。 ワイヤレス化されたSTIレバーをリア変速機とペアリングする作業を繰り返すこと幾度。なのになぜか右だけがちっともペアリングせず。有線でバッテリーに […]
続きを読む→KUOTAは、工場直系のブランドだけにフレームのクオリティーを考えると非常にコスパの高いブランドです。過剰に宣伝広告費をかけず、常識的な輸入代理店さんの値段設定ということもあり、性能の良いフレームを使った完成車が、比較的 […]
続きを読む→MERIDA REACTO 4000の部品交換を施しました。クランクをR8000のクランクに交換すると同時に、ボトムブラケットはウィッシュボーンのセラミックBB、チェーンはPYCのダイヤモンドコーティングチェーンに交換で […]
続きを読む→エアロこそ全てとい放つスペシャライズドが、最速のロード用ヘルメットしてライアンアップするのがS-WORKS EVADE。自社風洞実験施設Win Tunnelを用い、設計と実験を何度も重ねながら製品を開発し完成しました。軽 […]
続きを読む→女性専用設計のLivから2022年フルモデルチェンジされたレーシングバイク「LANGMA」のご紹介です。その中でも、このLANGMA ADVANCED 2 DISC QOMは、SHIMANO 105 DISCを搭載し、リ […]
続きを読む→IRCのチューブレスタイヤ「FORMULA PRO RBCC」が入荷しました。今回の入荷は、25Cと28Cです。IRC独自のコンパウンドが先代よりも大幅な進化を遂げ、かつトレッドパターンを見直すことにより、転がり抵抗が5 […]
続きを読む→かわらず人気のスペシャライズドTARMAC SL7。SRAM FORCE e-tap AXSを搭載したPROグレードは、2022年フロントダブルになって登場しました。エアロ性能、軽さ、ライドクオリティーを完璧なバランスで […]
続きを読む→BRIDGESTONE ANCHORの2022年フルラインアップカタログが入荷してきました。発売前から注目されブランド史上最強人気のNEWモデル「PR9」の説明もしっかり掲載されています。自転車の納期が不透明な現状ですが […]
続きを読む→新しくなったシマノR8100系ULTEGRA、先に発表された新型DURAACEとともに12速となりました。12速のスプロケット11-30Tは、11速の同歯数列に16Tが加えられ、トップ側11Tから12・13・14・15・ […]
続きを読む→新作発表と共にひとめ惚れしたチネリのクロモリディスクロード「Cinelli Vigorelli Road Disc」。いつか自分のために組み立てようとクリスキングのヘッドパーツやBBを用意して期が熟するのを待つこと2年半 […]
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